戒指之城庄园 Ville Bague

戒指之城为您打造一次特别的旅程！

作为圣马洛城市历史不可分割的一部分，这些庄园是独一无二的。走进十八世纪圣马洛海盗和船东为远离城市、获得休憩而建造的真实房屋中，您可以发现在这座戒指之城的庄园中，有着许多美丽而独特的藏品，当年的家具，带有法式花园的公园，圣索菲亚教堂和壮丽的方形鸽棚。

戒指之城的历史

圣马洛庄园

1715年，于连·意昂的侄子纪尧姆·意昂建造了戒指之城。意昂家族是当时富足的船商，在海外、特别是卡迪斯开设了多家商行。

在今日庄园的位置上建造了一座相对简易的邸宅。鸽棚、教堂和墙壁都是先前（十七世纪末）保留下来的。这里的主人先后是意昂家族（1670年）、史波迪艾尔马戈领主（1676年）、意昂（1776年）。1768年，朱莉·玛丽·意昂·杜·维尔·卡斯特嫁给谢方丹侯爵约那塔斯·德·庞芬特尼奥。谢方丹侯爵于1789年成为戒指之城所有者。随着大革命的爆发，房屋被其移居国外的业主们所遗弃。1794年倒塌的楼梯栏杆，于1980年由圣马洛玛德莱纳区拆除的一座房屋栏杆所替代。大革命过后，埃斯努尔·勒·塞内沙家族于1892年至1946年占据房屋所有权。1975年，雅克·肖沃和他的妻子玛德莱娜购买了庄园，用二十年的时间对房屋和公园进行了漫长的修复工程。没有政府的资助，但是得益于马尔罗法和1980年以来首席园丁让·弗朗索瓦·肖维尔的耕耘，戒指之城重新焕发了光彩。今天，这里向世界各地的游客开放，让他们近距离欣赏这颗圣马洛建筑艺术的宝石。

全景壁纸

大客厅中的壁纸来自1820年（杜福尔和乐华印制），表现了皮萨尔到达印加人家中的情景。谢方丹侯爵亚森特·德·庞芬特尼奥和他的妻子朱莉·玛丽·露丝·意昂在流放归来之际，要求将壁纸挂在戒指之城的客厅中。整幅壁纸精美绝伦，被列为历史古迹。它于1972年被拆下并出售，后来在1976年又被发现在艺术市场上出售。由于严重损坏，壁纸被送到巴黎美术学院进行修复。幸运的是，艺术装饰博物馆拥有另外一份完整无损的版本。

圣-索菲亚教堂

圣-索菲亚教堂由戒指之城之父于连·意昂于1690年建造，于1695年为德道尔主教祝圣。教堂始于当年古老的房屋，建于今天庄园旧址。据说教堂是半封闭的，室外部分为私人所有。它有两个入口，一个为意昂家族所用，另一个为圣库隆布村民所用。

这座教堂在六十年代用于存放土豆，状态破旧不堪，甚至面临被拆除的危险。后来，屋顶被法国的建筑工人修复，他们保留了旧的倒船形天花板。祭坛后部所置的装饰屏来自圣塞尔旺的洛雷特圣母教堂。卡拉拉大理石地铺源自十八世纪。

方形鸽棚

建于十七世纪末，当初还仅仅是一个桔园，因为于连·意昂还未被封爵。然而，鸽棚是贵族的主要特权，富贵的外在象征。1715年，纪尧姆·意昂加高了这座桔园，这里成为了拥有三百二十个鸽房、相当于一百六十公顷的鸽棚。当时的法规非常严格（一公顷容纳两只鸽子）。

 雅克·肖沃

传记

雅克·肖沃是一位热爱海洋的商人，1925年8月27日生于卡昂，2003年6月28日在圣彼得堡逝世。

1944年，18岁的他入伍勒克莱尔将军的第二装甲师，开始执行德国战役。从贝希特斯加登回来后，他留学英国攻读法律，之后先后从事工业和尖端技术领域、如计算机和特种金属（主要指钢材和轴承球系统）冶金。

他的工作与海洋领域几乎没有联系。但是，他很快向他热爱的大海倾注了空闲的时间和收入。

这一热情一直蔓延到他的家：1975年，雅克·肖沃和他的妻子玛德莱娜购买了戒指之城庄园，这里是十八世纪船商真正的“度假房”，他们希望逃离圣马洛喧嚣的城市生活，并且可以近距离照料他们的船只。夫妻俩用了二十年的漫长时间完成了花园的修复工程。没有政府的资助，但是得益于马尔罗法，庄园重新焕发了生机。作为圣马洛建筑的瑰宝，这座房屋就是一所真正的海洋博物馆，就如同他在巴黎的住房和办公室一样。

雅克·肖沃还是一位杰出的帆船赛手。在他的船里面，有一艘名为“绿色风情”的六米帆船，曾参加过考威斯、尼沃拉瓜和其他知名的帆船大赛。

海之友协会

海之友协会由海军军官、当时的国家海军博物馆馆长吕克-玛丽·培尔于1975年创办。根据1981年6月26日颁布的法令，协会被承认为公共事业机构。1982年前由艾马·阿希尔-富尔德担任主席，之后由雅克·肖沃担任，直到2000年。

该协会是法国海洋遗产保护领域的先驱。目的是寻找一些从建筑或使用方面具有一定价值的古老船只，将它们修复、重现价值，帮助找到接纳它们的地方，甚至让它们重新下水航行。自1975年成立以来，协会就意识到古老船只越来越稀少，因此很快开始寻找不同时代、不同功能的代表性船，以便进行维护。

随着雅克·肖沃成为协会主席，收藏精神便引导着海之友协会，我们见证了一所真正的大自然博物馆、也是海洋展示博物馆的发展历程。雅克·肖沃在任时最重要的成就是在拉维莱特科学工业城安置了“船蛸（S636）”号潜艇。1989年，他完成了最后一次航行，到达乌尔克运河，为达到效果特意将其安置在拉瑞奥德城旁边的一条海沟中，如今这里获得了众人皆知的成功。

拉玛丽德

拉玛丽德是一艘建于1923年的三桅船。它是现今最后一艘用现存木材建造的纽芬兰船。这些船只曾在纽芬兰海域用作鳕鱼捕捞。拉玛丽德船长47米，帆面积达650平方，移位重量450吨，吃水4.2米深。

遗憾的是，雅克·肖沃没能有幸看到拉玛丽德船回到法国，没能见证其力推政策获得的这一成功。他和朋友杰拉德·达波维尔花费了极大的耐心和外交手段，希望成立一个公共利益集团，有能力购买这些见证了海上航行伟大时代的船只。

雅克·肖沃早在1999年初搞研究阶段就获悉了拉玛丽德船正在出售。1973年以来，这艘船一直被遗弃在法罗群岛港口，甚至即将被销毁，后来在1978至1987年间由五个年轻的瑞典人修复如初，他们驾驶这艘船航海。雅克·肖沃逐步接近海洋和河流遗产基金会主席杰拉德·达波维尔先生（他本人是基金会副主席），与其展开了长期谈判的历程。

四年过后，仅在他逝世后数月，一个公共利益集团便正式创立，包括了鲁昂和费康等城市以及几个诺曼底省议会。这一公共利益集团还获得了上诺曼底大区议会的支持。

幸运的事，修复拉玛丽德船的几个瑞典年轻人很清楚这艘船应当属于法国。因此，当众多世界富商表现出对这次出售的兴趣时，五个年轻人留给法国人时间充分准备。海洋和河流遗产基金会已经全力支持船只的回归，抓住这个千载难逢的机会，让这最后一艘纽芬兰船上重新竖起法国国旗。拉玛丽德船最终于2004年六月被购回，停靠鲁昂港。

世界船舶信托组织

雅克·肖沃的功绩不仅局限于法国海洋遗产。他的各种举措为其迅速赢得了海洋领域的国际声誉。他还致力于保存和保护世界海洋遗产，参加了世界船舶信托组织。他在这一非政府组织中代表法国。

世界船舶信托组织为海之友协会颁发了奖杯，因其在拉维莱特科学工业城安置了“船蛸（S636）”号潜艇。参议院议长克里斯蒂安•蓬斯莱于1998年12月16日在参议院大厅为作为协会主席的雅克·肖沃颁发了奖杯，在场的还有英国驻法大使迈克尔•杰伊爵士、国家海军参谋部长让•夏尔•勒菲弗上将、世界船舶信任组织代表以及众多民用、军事领域的重要人士，分别来自英国、葡萄牙和法国。

雅克·肖沃之后成为世界船舶信托组织主席。他在组织里积极推进世界海洋遗产活动。他的逝世发生于2003年6月28日的一项活动中，去世几小时前，他还为一个俄罗斯基金会颁发了国际海洋遗产奖，旨在保存圣彼得堡曙光号巡洋舰。

然而，雅克·肖沃已经移交了权利，并强调：“我不想停滞不前，成为一个自然法定义的专职、固执和刚愎自用的人，不能为了实现自己的愿望强迫别人成为牺牲品”。

2003年7月7日，海洋界送别了将这位水手，接过了他的工作，并永远铭记他为这项事业所作出的一切贡献。