戒指之城庄园 Ville Bague

戒指之城为您打造一次特别的旅程!

作为圣马洛城市历史不可分割的一部分,这些庄园是独一无二的。走进十八世纪圣马洛海盗和船东为远离城市、获得休憩而建造的真实房屋中,您可以发现在这座戒指之城的庄园中,有着许多美丽而独特的藏品,当年的家具,带有法式花园的公园,圣索菲亚教堂和壮丽的方形鸽棚。

戒指之城的历史

圣马洛庄园

1715年,于连·意昂的侄子纪尧姆·意昂建造了戒指之城。意昂家族是当时富足的船商,在海外、特别是卡迪斯开设了多家商行。

在今日庄园的位置上建造了一座相对简易的邸宅。鸽棚、教堂和墙壁都是先前(十七世纪末)保留下来的。这里的主人先后是意昂家族(1670年)、史波迪艾尔马戈领主(1676年)、意昂(1776年)。1768年,朱莉·玛丽·意昂·杜·维尔·卡斯特嫁给谢方丹侯爵约那塔斯·德·庞特尼奥。谢方丹侯爵于1789年成为戒指之城所有者。随着大革命的爆发,房屋被其移居国外的业主们所遗弃。1794年倒塌的楼梯栏杆,于1980年由圣马洛玛德莱纳区拆除的一座房屋栏杆所替代。大革命过后,埃斯尔·勒·塞内沙家族于1892年至1946年占据房屋所有权。1975年,雅克·肖沃和他的妻子玛德莱娜购买了庄园,用二十年的时间对房屋和公园进行了漫长的修复工程。没有政府的资助,但是得益于马尔罗法和1980年以来首席园丁让·弗朗索瓦·肖维尔的耕耘,戒指之城重新焕发了光彩。今天,这里向世界各地的游客开放,让他们近距离欣赏这颗圣马洛建筑艺术的宝石。

全景壁纸

大客厅中的壁纸来自1820年(杜福尔和乐华印制),表现了皮萨尔到达印加人家中的情景。谢方丹侯爵亚森特·德·庞特尼奥和他的妻子朱莉·玛丽·露丝·意昂在流放归来之际,要求将壁纸挂在戒指之城的客厅中。整幅壁纸精美绝伦,被列为历史古迹。它于1972年被拆下并出售,后来在1976年又被发现在艺术市场上出售。由于严重损坏,壁纸被送到巴黎美术学院进行修复。幸运的是,艺术装饰博物馆拥有另外一份完整无损的版本。

圣-索菲亚教堂

圣-索菲亚教堂由戒指之城之父于连·意昂于1690年建造,于1695年为德道尔主教祝圣。教堂始于当年古老的房屋,建于今天庄园旧址。据说教堂是半封闭的,室外部分为私人所有。它有两个入口,一个为意昂家族所用,另一个为圣库隆布村民所用。

这座教堂在六十年代用于存放土豆,状态破旧不堪,甚至面临被拆除的危险。后来,屋顶被法国的建筑工人修复,他们保留了旧的倒船形天花板。祭坛后部所置的装饰屏来自圣塞尔旺的洛雷圣母教堂。卡拉拉大理石地铺源自十八世纪。

方形鸽棚

建于十七世纪末,当初还仅仅是一个桔园,因为于连·意昂还未被封爵。然而,鸽棚是贵族的主要特权,富贵的外在象征。1715年,纪尧姆·意昂加高了这座桔园,这里成为了拥有三百二十个鸽房、相当于一百六十公顷的鸽棚。当时的法规非常严格(一公顷容纳两只鸽子)。

 雅克·肖沃

传记

雅克·肖沃是一位热爱海洋的商人,1925年8月27日生于卡昂,2003年6月28日在圣彼得堡逝世。

1944年,18岁的他入伍勒克莱尔将军的第二装甲师,开始执行德国战役。从贝希特斯加登回来后,他留学英国攻读法律,之后先后从事工业和尖端技术领域、如计算机和特种金属(主要指钢材和轴承球系统)冶金。

他的工作与海洋领域几乎没有联系。但是,他很快向他热爱的大海倾注了空闲的时间和收入。

这一热情一直蔓延到他的家:1975年,雅克·肖沃和他的妻子玛德莱娜购买了戒指之城庄园,这里是十八世纪船商真正的“度假房”,他们希望逃离圣马洛喧嚣的城市生活,并且可以近距离照料他们的船只。夫妻俩用了二十年的漫长时间完成了花园的修复工程。没有政府的资助,但是得益于马尔罗法,庄园重新焕发了生机。作为圣马洛建筑的瑰宝,这座房屋就是一所真正的海洋博物馆,就如同他在巴黎的住房和办公室一样。

雅克·肖沃还是一位杰出的帆船赛手。在他的船里面,有一艘名为“绿色风情”的六米帆船,曾参加过考威斯、尼沃拉瓜和其他知名的帆船大赛。

海之友协会

海之友协会由海军军官、当时的国家海军博物馆馆长吕克-玛丽·培尔于1975年创办。根据1981年6月26日颁布的法令,协会被承认为公共事业机构。1982年前由艾马·阿希尔-富尔德担任主席,之后由雅克·肖沃担任,直到2000年。

该协会是法国海洋遗产保护领域的先驱。目的是寻找一些从建筑或使用方面具有一定价值的古老船只,将它们修复、重现价值,帮助找到接纳它们的地方,甚至让它们重新下水航行。自1975年成立以来,协会就意识到古老船只越来越稀少,因此很快开始寻找不同时代、不同功能的代表性船,以便进行维护。

随着雅克·肖沃成为协会主席,收藏精神便引导着海之友协会,我们见证了一所真正的大自然博物馆、也是海洋展示博物馆的发展历程。雅克·肖沃在任时最重要的成就是在拉维莱特科学工业城安置了“船蛸(S636)”号潜艇。1989年,他完成了最后一次航行,到达乌尔克运河,为达到效果特意将其安置在拉瑞奥德城旁边的一条海沟中,如今这里获得了众人皆知的成功。

拉玛丽德

拉玛丽德是一艘建于1923年的三桅船。它是现今最后一艘用现存木材建造的纽芬兰船。这些船只曾在纽芬兰海域用作鳕鱼捕捞。拉玛丽德船长47米,帆面积达650平方,移位重量450吨,吃水4.2米深。

遗憾的是,雅克·肖沃没能有幸看到拉玛丽德船回到法国,没能见证其力推政策获得的这一成功。他和朋友杰拉德·达波维尔花费了极大的耐心和外交手段,希望成立一个公共利益集团,有能力购买这些见证了海上航行伟大时代的船只。

雅克·肖沃早在1999年初搞研究阶段就获悉了拉玛丽德船正在出售。1973年以来,这艘船一直被遗弃在法罗群岛港口,甚至即将被销毁,后来在1978至1987年间由五个年轻的瑞典人修复如初,他们驾驶这艘船航海。雅克·肖沃逐步接近海洋和河流遗产基金会主席杰拉德·达波维尔先生(他本人是基金会副主席),与其展开了长期谈判的历程。

四年过后,仅在他逝世后数月,一个公共利益集团便正式创立,包括了鲁昂和费康等城市以及几个诺曼底省议会。这一公共利益集团还获得了上诺曼底大区议会的支持。

幸运的事,修复拉玛丽德船的几个瑞典年轻人很清楚这艘船应当属于法国。因此,当众多世界富商表现出对这次出售的兴趣时,五个年轻人留给法国人时间充分准备。海洋和河流遗产基金会已经全力支持船只的回归,抓住这个千载难逢的机会,让这最后一艘纽芬兰船上重新竖起法国国旗。拉玛丽德船最终于2004年六月被购回,停靠鲁昂港。

世界船舶信托组织

雅克·肖沃的功绩不仅局限于法国海洋遗产。他的各种举措为其迅速赢得了海洋领域的国际声誉。他还致力于保存和保护世界海洋遗产,参加了世界船舶信托组织。他在这一非政府组织中代表法国。

世界船舶信托组织为海之友协会颁发了奖杯,因其在拉维莱特科学工业城安置了“船蛸(S636)”号潜艇。参议院议长克里斯蒂安•斯莱于1998年12月16日在参议院大厅为作为协会主席的雅克·肖沃颁发了奖杯,在场的还有英国驻法大使迈克尔•杰伊爵士、国家海军参谋部长•夏尔•勒菲弗上将、世界船舶信任组织代表以及众多民用、军事领域的重要人士,分别来自英国、葡萄牙和法国。

雅克·肖沃之后成为世界船舶信托组织主席。他在组织里积极推进世界海洋遗产活动。他的逝世发生于2003年6月28日的一项活动中,去世几小时前,他还为一个俄罗斯基金会颁发了国际海洋遗产奖,旨在保存圣彼得堡曙光号巡洋舰。

然而,雅克·肖沃已经移交了权利,并强调:“我不想停滞不前,成为一个自然法定义的专职、固执和刚愎自用的人,不能为了实现自己的愿望强迫别人成为牺牲品”。

2003年7月7日,海洋界送别了将这位水手,接过了他的工作,并永远铭记他为这项事业所作出的一切贡献。