Saint Malo – Ciudad de corsarios

UNA CIUDAD FUNDADA AL XIIÈME SIGLO

Saint-Malo debe su nombre al monje galés Mac Low que, hacia la Vida siglo, se volvió obispo de Alet, cuna antigua de la ciudad actual basada en medio del XIIe siglo en un islote rocoso vecino. A partir del XIIIe siglo, el Malouins hicieron tomas sobre los buques enemigos. En 1308, tuvieron un municipio jurado, luego de 1395 a 1415, ellos se dan al Rey de Francia, Carlos VI, que les concede franquicias portuarias. Al final de los XV siglos, Anne de Bretaña, por sus matrimonios sucesivos con Carlos VIII, luego Luis XII, anexó el Ducado de Bretaña al Reino de Francia

SAINT-MALO INDEPENDIENTE

Para guardar mejor las franquicias portuarias, los Duques de Bretagneont hacen construir el castillo que el Malouins asedian en 1590 para declararse a continuación en “la República Independiente” durante 4 años, hasta la abjuración del Rey Henri IV.

Ya, de 1534 a 1542 Jacques Cartier había duplicado la carretera de las Tierras-Nuevo y saldo el Canadá.

UNA CIUDAD PRÓSPERA

La Ciudad llamada antes “Saint-Malo del Isle” estrechado en su estrecho recinto (16 hectáreas) en torno a su catedral, quemó parcialmente durante un primer incendio en 1661.

 En los años siguientes, Vauban y Garangeau lo transformaron de nuevo aumentándolo en 4 ocasiones hasta 24 hectáreas. Gracias a sus navegantes y sus negociantes que arman para India, China, África, Américas; la prosperidad de la ciudad es a los extraordinaria XVII y XVIII siglos.

LA CIUDAD DE LOS EXPLORADORES

Gouin de Beauchesne se enfrenta a Cabo de Hornos en 1701, Mahé de Bourdonnais coloniza el Mascareignes y reanuda Madrás, Maupertuis va a Laponia en 1736 medir la forma de la Tierra. Su corsarios, Duguay-Trouin que se apodera de Rio de Janeiro en 1711 y Surcouf le dan un prestigio considerable.

Después del final de la “Guerra de Curso” en 1815, Saint-Malo mantendrá aún sus armamentos para Tierra-Nuevo y proseguirá la adaptación de su puerto.

LA HERENCIA de SUS GRANDES HOMBRES

La riqueza de los comerciantes no se expresa mejor que en las construcciones que dejaron. Si las casas a lados de madera a vidrieras pintados que se asemejan a castillos-posterior de buques casi tienen muy desaparecido (la Casa de los Poetas y Escritores), las antiguas construcciones de piedras son aún bastante numerosas para dar prueba de lo que fue la riqueza de Saint-Malo (el Hotel de Asfeld).

SAINT-MALO EN EL SIGLO XX SIGLO

Las batallas de 1944 devastó el puerto y las Intra Muros para destruir el 80%. Si la reconstrucción ha restaurado su silueta legendaria, Saint-Malo, ciudad de esplendor y la historia marítima, ya que el equipo adquiere la necesaria para una de las atracciones turísticas de Gran Bretaña y el primer puerto de su costa norte.

El 26 de octubre de 1967, Saint-Malo intramuros, Saint-Servan, Paramé y Rothéneuf fusionan: es el nacimiento del Gran Saint-Malo y una nueva salida para la ciudad.

EL NAUTISME, LOS TRANSAT

La Ciudad Corsaria cultiva su imagen náutica y eso él vale de disponer de la etiqueta de calidad “Francia Estación Náutica”. Es pues lógicamente que Saint-Malo es el teatro de numerosos grandes acontecimientos, como la Carretera del Ron o el Transat Quebec/Saint-Malo, cada cuatro años.